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引入竞争深化铁路改革

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摘要统计资料显示，到2013年底，中国铁路总里程已经突破10万公里，高速铁路占到了全世界的45％，可谓成绩卓然。但更应该冷静地看到背后的问题，有人说“铁老大”是计划经济的最后堡垒不是没有道理的。

作者赵振华

机构地区中央党校经济学部

出处《经济》 2014年第3期9-9,共1页

关键词铁路改革竞争统计资料中国铁路高速铁路计划经济总里程

分类号 F532 [经济管理—产业经济]

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经济

2014年第3期

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