古交段采用复合式路面裂缝贴封补技术

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摘要 2013年，山西太原公路分局古交段采用复合式路面裂缝贴封补技术，对沥青路面裂缝进行修补。此项新技术，一是渗透性强，高聚物改性沥青细度模数小、流动性强，在裂缝中渗入深度和数量加大，提高了封缝效果。二是具有高温稳定性。在高聚物贴缝带的作用，即使路面温度高达60℃裂缝当中的材料也不会溢出并被车辆带走及磨损。三是低温抗拉性能强。

出处《石油沥青》 2014年第1期35-35,共1页 Petroleum Asphalt

关键词沥青路面裂缝复合式技术高聚物改性沥青高温稳定性细度模数路面温度抗拉性能

分类号 U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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