摘要
多孔大跨径连续梁桥的成桥状态受施工方法、合龙顺序、混凝土收缩徐变及环境因素等的影响。本文针对悬臂浇筑施工的二级公路预应力混凝土连续梁桥(90+132+90)m,采用Midas/Civil平面杆系有限元程序对施工过程进行分析,比较了两种不同的合龙顺序对成桥状态的影响,综合对比成桥后应力和位移状态,以最佳受力及均匀性为原则,提出了有利于成桥的施工合龙方案。
出处
《铁道建筑》
北大核心
2013年第12期19-21,共3页
Railway Engineering
基金
国家自然科学基础人才培养基金(J1210003/J0109)
国家重点基础研究计划(973)项目(2012CB026102)
中科院西部行动计划项目(KZCX2-XB2-19-02)
