摘要
颗粒过滤器作为一项有效的颗粒物排放净化技术,具有过滤效率高、可以通过再生持续使用的优点。本文主要研究了柴油机颗粒过滤器内部的流动阻力,对其大小进行计算,并分析流动阻力随各种物理因素或几何尺寸的变化规律。计算结果表明,流动阻力随着通道宽度的增大先减小后增大,随着排气温度、排气流量、长径比和陶瓷层厚度的增大而增大,随着过滤体体积和陶瓷层渗透率的增大而减小。
出处
《内燃机与配件》
2013年第12期7-10,共4页
Internal Combustion Engine & Parts
基金
湖北省教育厅科学技术研究项目(B2013099)
湖北文理学院博士科研基金资助项目(2013B007)
关键词
柴油机
颗粒过滤器
流动阻力
Diesel engine Diesel particulate filter Flow resistances
