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钦州东—保税港区铁路建设方案及运输组织模式研究

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摘要根据预测,钦州港近期货流密度达5 100万t,远期8 500万t。既有钦港支线由于是单线半自动闭塞,运输能力远远不能满足货运量增长的需求。考虑到照顾中马产业园以及保税港、大榄坪港,新建钦州东—保税港区单线铁路,近期与既有钦港支线按双单线运行,远期通过联络线按环线运行,并通过合理的运输组织方法,使得近期和远期都能够满足运量增长的需求,并留有一定的富余运能。

作者潘琢郑健琛

机构地区中国中铁二院工程集团有限责任公司交通规划设计研究院成都市交通运输委员会道路运输管理处

出处《中国铁路》 2013年第12期20-24,共5页 China Railway

关键词钦港支线钦州港保税港双单线运行环线运行

分类号 U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

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参考文献2

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中国铁路

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