基于ANSYS的公路高速交通荷载作用下的动力响应被引量：1

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摘要随着我国经济的高速发展．公路交通状况呈现出车辆载重增加、车速加快．交通量增大等特点．因此对路面结构的可靠性和耐久性提出了更高的要求．这种趋势给实际工程带来了挑战．于是需要更加精确的结构分析方法来保证施工及运营的安全、可靠。高速动载作用下公路结构的响应特性与静力作用下有很大区别．

作者张营营

机构地区廊坊市交通公路工程有限公司二公司

出处《交通世界》 2013年第17期136-137,共2页 Transpoworld

关键词公路结构 ANSYS 动力响应荷载作用高速交通结构分析方法交通状况路面结构

同被引文献3

1王清洲,张朝阳,薛晓,孔丽颖,肖成志.荷载作用下多夹砂层玻璃钢夹砂管涵结构破坏模式[J].工程塑料应用,2020,48(12):107-113. 被引量：7
2王伟,柳镕林,史喜珍,甘甜,张艳林.服役后玻璃钢夹砂管力学性能及断口结构研究[J].水利水电技术（中英文）,2021,52(4):202-208. 被引量：4
3刘淑艳,崔洪军,张朝阳,肖成志,王清洲.多夹砂层玻璃钢夹砂管弯曲性能及破坏模式[J].工程塑料应用,2021,49(7):126-131. 被引量：3
4杨计刚,张芳芳,梁瑛硕,张朝阳,王清洲.埋地夹砂拱结构的受力特性影响分析[J].复合材料科学与工程,2024(2):59-66. 被引量：1
5王嘉诚,孙超,胡立周,贾莹洁,王清洲.施工期FRPM管的变形率对管涵力学性能的影响研究[J].复合材料科学与工程,2024(11):92-99.

交通世界

2013年第17期

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