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破解打车难应多点撬动

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摘要 价格杠杆不是撬动打车难困局的唯一支点,需要其他治理方式共同作用。现实中,一边是乘客打车难,一边是出租车空驶率高,这种失衡背后是乘客与司机供求信息不对称、出租运营效率较低等问题。有数据显示,北京出租车空驶率达30%至40%,司机“扫马路”、乘客“招手停”是普遍运营模式。经验表明,通过电话叫车、网络订车等方式,推进出租运营信息化,能提升效率,实现运量资源的充分利用。
作者 陆文江
出处 《综合运输》 2013年第5期92-92,共1页 China Transportation Review
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