45钢尾轴的焊补工艺

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摘要某渔船船东使用的一对拖网渔船，坞修时发现在尾轴表面径向出现了一圈宽15-20mm、深6～8mm不等的腐蚀沟槽。该尾轴长约5．6m，原因是客户住上坞拆装推进器后，因对螺旋桨前端面与尾轴间隙密封未处理好，下水航行中海水渗到尾轴表面造成腐蚀。该堤轴许用设计直径185mm，实际采用直径为195mm，如果继续使用会加剧腐蚀，尾轴可能因有效直径减少而导致断裂，连同推进器脱落丢失，给客户造成巨大经济损失。

作者邢殿忠

机构地区黄海造船有限公司

出处《金属加工（热加工）》 2013年第16期63-64,共2页 MW Metal Forming

关键词尾轴焊补工艺 45钢有效直径拖网渔船间隙密封经济损失推进器

分类号 U671.8 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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金属加工（热加工）

2013年第16期

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