摘要
为提高沥青混合料的高温稳定性,近年来国际上道路沥青标号的应用也向偏稠的方向发展。通过室内试验测试了硬质沥青(AH-30)的性能指标,分别对硬质沥青(AH-30)、重交沥青(AH-70)、SBS改性沥青混合料进行了配合比设计,分析比较了采用不同粘结料的沥青混合料的路用性。试验结果表明硬质沥青混合料的最佳油石比较重交沥青混合料的偏大,具有优秀的高温稳定性和水稳定性,用于沥青路面的中下面层可以减少由于高温和重载所产生的车辙。
In order to improve asphalt pavement performance in high temperature,more hard-grade asphalt is used in highway engineering.The performance of hard-grade asphalt（AH-30） is analyzed,by the component design of asphalt mixture using hard-grade asphalt,heavy duty road asphalt and SBS modified asphalt.The pavement performance of hard-grade asphalt mixture,heavy duty road asphalt mixture and SBS modified asphalt mixture are evaluated.The results show that the optimum asphalt content of hard-grade asphalt mixture is higher than heavy duty road asphalt mixture.Hard-grade asphalt mixture with high temperature stability and moisture susceptibility can be used in asphalt middle course to reduce the rut induced by high temperature and heavy loading.
出处
《桂林理工大学学报》
CAS
北大核心
2013年第2期287-289,共3页
Journal of Guilin University of Technology
基金
广西交通科技项目(201116)
广西岩土力学与工程重点实验室项目(11-CX-05)
关键词
道路工程
硬质沥青
沥青混合料
路用性能
highway engineering
hard-grad asphalt
asphalt mixture
pavement performance
