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轻型汽车前部非正面碰撞吸收能量初步研究

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摘要本文对我国在用汽车中市场占有率较高的有车架的轻型汽车的碰撞安全性进行了理论分析及模拟计算,提出了汽车在前部碰撞时沿宽度方向单位长度的吸收能量分布(即能量密度 q)理论为:以车架两个纵梁为中心的截头尾的双正态分布。

作者葛如海刘星荣朱茂桃黄鼎友蒋晓光

机构地区江苏理工大学汽车学院

出处《轻型汽车技术》 2000年第3期44-46,50,共4页 Light Vehicles

关键词轻型汽车非正面碰撞能量分布

分类号 U467.14 [机械工程—车辆工程]

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轻型汽车技术

2000年第3期

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