摘要
基于正交设计方法,将雅沪高速公路某隧道围岩的粘聚力和摩擦角作为研究目标,使用粉煤灰、干河沙和机油作为原料进行拌和,较好地模拟了V级围岩。通过大量试验,确定相似材料物理参数的影响因素并进行敏感性分析,最终确定材料的合理配比,为下一步的试验研究做好准备。
Depending on orthogonal design and taking cohesive strength and friction angle of the surrounding rock at certain tunnel along Ya＇an-Lugu Highway as the research object, fly ash, dry river sand and machine oil are used as raw materials and mixed to simulate Class V surrounding rock. Through numerous experiments, the factors affecting the physical parameters of the similar materials are defined and, with sensitivity analysis, a proper proportion of the materials is specified finally and to be ready for the next test study.
出处
《路基工程》
2013年第3期6-9,共4页
Subgrade Engineering
基金
国家自然科学基金(41102220)
国家自然科学基金(51178398)
中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目(swjtu11cx014)
关键词
隧道工程
正交设计
相似材料
配合比
tunnel engineering
orthogonal design
similar materials
proportion
