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基于SYSWELD的焊接工艺参数对焊接残余应力影响研究

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摘要 本文基于有限元软件sysweld,以高速列车铝合金头车侧墙对接单道焊为例,采用双椭圆球形热源对焊接残余应力进行数值分析模拟,并通过X射线法对焊缝进行残余应力实验测试,验证了数值仿真结果与实验结果吻合。通过数值仿真的方式分析了焊接速度分别为10mm/s、12mm/s、14mm/s时焊接残余应力的变化趋势,即焊接速度越大,残余应力越大;同时分析了在焊接电流分别为210A、230A、250A其他条件相同时,焊接残余应力的分布规律,结果表明焊接电流越大,焊接残余应力越大。
作者 黄晋 马思群 马瑞
机构地区 中国北车集团大连机车车辆有限公司转向架分公司 大连交通大学交通运输工程学院 大连海事大学轮机工程学院
出处 《产业与科技论坛》 2013年第5期85-86,共2页 Industrial & Science Tribune
关键词 SYSWELD 焊接速度 焊接电流 焊接残余应力
分类号 TG404 [金属学及工艺—焊接]
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参考文献3

二级参考文献16

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产业与科技论坛
2013年 第5期

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