摘要
正常人的体温都会保持在—个合适的区间，过高、过低都意味著危险。其实，发动机也是如此．正常工作的发动机也需要—个合适的“体温”，过高、过低都意蛛着故障。
由于热胀冷缩的原因，发动机内部零缃司的间隙会因温度的不同而不同，且通常在发动机的正常工作温度时达到最佳，零件间的配合与运转状态也最理想。同时，混合气的形成、润滑油的流动与油膜的形成以及最佳的点火，都需要发动机的温度保持在一个合适的范围。由于发动机在工作时会产生大量的热量，因此，让发动机有合适的温度其实就是让发动机合理散热。
出处
《汽车杂志》
2013年第4期310-311,共2页
Auto Magazine
