地铁经济虽美,因地制宜为上

下载PDF

导出

摘要地铁是一项技术复杂、耗资庞大的系统工程。修建地铁必须考量城市的承载与养护能力。加之，我围各个地区的城市规模不同，区位特点也不相同，经济社会发展的程度也各有差异，所以在修建地铁时，必须充分考虑到不同城市自身发展的特点，根据本地的实际情况制定地铁发展方案。

作者仲品

出处《中国西部》 2013年第10期94-99,94,共6页 Western China

关键词地铁经济城市规模经济社会发展系统工程区位特点地铁发展

1付丽明,雷磊.广西北部湾经济区经济发展研究[J].经济研究导刊,2012(11):37-38.
2冯新灵.绵阳旅游资源的区位特点及旅游区划[J].绵阳师范学院学报,2001,20(2):60-63. 被引量：3
3范俊杰.地铁发展纵横谈[J].铁道知识,1997(5):35-35.
4地铁发展40年的见证[J].轨道交通,2009(7):8-9.
5李国治,张续广.实行战略转移加快地铁发展[J].河南经济,1997(10):10-12.
6孙小琴.地铁发展的系统分析[J].系统工程,1999,17(6):72-75. 被引量：1
7刘剑钊,姚程飞.中国对外直接投资的产业选择与区位选择分析[J].辽宁师范大学学报（社会科学版）,2012,35(5):614-618. 被引量：5
8交通运输经济[J].运输经理世界,1995,0(8):1-4.
9徐志宏,胡金生.实施旅游强县战略实现区域跨越发展[J].学习与研究,2009(1):61-63.
10广东援藏工作调研课题组,汪一洋,叶彤,郁宏辉.强化援藏产业造血功能——粤藏联手推动林芝建设世界级文化旅游目的地[J].广东经济,2014,0(11):22-26.

中国西部

2013年第10期

浏览历史

内容加载中请稍等...