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铁路上承式的钢板梁桥加固减振方法探讨

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摘要列车提速，导致大部分铁路上承式钢板梁桥横向振幅超限，本文分析了横向振幅超限的原因，并列出各种减小横向振幅的回固减振方法。

作者卜建清娄国充

机构地区石家庄铁道学院科研处石家庄铁道学院交通系

出处《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2000年第A02期693-697,共5页 Engineering Mechanics

关键词提速超限铁路上承式钢板桥梁加固减振

分类号 U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.72 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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工程力学

2000年第A02期

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