期刊导航
期刊开放获取
vip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
我国高速公路交通标志人性化设置的探讨
被引量:
5
原文传递
导出
摘要
本文围绕高速公路交通标志的信息过载、进出口处交通标志设置、安全车距确认标志设置三个问题展开讨论,并基于驾驶人的驾驶习惯和反应特性,对交通信息过载消除方法、进出口处交通标志设置原则以及安全车距确认标志内容与设置位置进行了深入分析,结合具体案例提出了如何进行人性化设置的思路。
作者
段里仁
毛力增
出处
《综合运输》
2012年第12期76-82,共7页
China Transportation Review
关键词
高速公路
交通标志
人性化设置
信息过载
车距确认
分类号
U491.52 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
5
参考文献
4
共引文献
18
同被引文献
20
引证文献
5
二级引证文献
5
参考文献
4
1
段里仁,毛力增.
交通信息化建设必须坚持以人为本的服务理念[J]
.综合运输,2012,34(1):61-65.
被引量:4
2
段里仁,毛力增.
以人为本:城市交通科学发展观的核心理念[J]
.综合运输,2012,34(3):37-41.
被引量:9
3
段里仁,毛力增.
我国道路交通安全意识建设迫在眉睫[J]
.综合运输,2012,34(8):65-69.
被引量:11
4
段里仁,毛力增.
信息化是人车路一体化最重要的桥梁与纽带[J]
.综合运输,2012,34(5):66-70.
被引量:2
二级参考文献
5
1
毛力增,段里仁,毛恩荣.
道路交通安全影响因素的国际对比与系统分析[J]
.交通运输系统工程与信息,2007,7(3):111-117.
被引量:11
2
段里仁,毛力增.
从交通文化角度看荷兰绿色交通发展的启示[J]
.综合运输,2011,33(10):76-80.
被引量:21
3
段里仁,毛力增.
从交通文化角度看新加坡精细化交通的启示[J]
.综合运输,2011,33(11):74-78.
被引量:15
4
段里仁,毛力增.
交通信息化建设必须坚持以人为本的服务理念[J]
.综合运输,2012,34(1):61-65.
被引量:4
5
段里仁,毛力增.
以人为本:城市交通科学发展观的核心理念[J]
.综合运输,2012,34(3):37-41.
被引量:9
共引文献
18
1
段里仁,毛力增.
信息化是人车路一体化最重要的桥梁与纽带[J]
.综合运输,2012,34(5):66-70.
被引量:2
2
段里仁,毛力增.
疏通微循环是改善城市交通的重要举措[J]
.综合运输,2012,34(10):84-89.
被引量:3
3
陈银楼.
汽车行驶中的安全问题及三大安全故障解决办法[J]
.科技创新导报,2012,9(35):237-238.
被引量:1
4
段里仁,毛力增.
因势利导:交通管理科学的重要理念[J]
.综合运输,2013,35(1):80-86.
被引量:4
5
段里仁,毛力增.
交通应急意识及其设施的人性化设置探讨[J]
.综合运输,2013,35(8):72-78.
被引量:1
6
段里仁,毛力增.
城市道路慢行交通安全设施精细化设置[J]
.综合运输,2013,35(9):70-76.
被引量:3
7
段里仁,毛力增.
从首尔交通变迁看环境友好与交通改善的关系[J]
.综合运输,2013,35(10):66-71.
被引量:3
8
段里仁,毛力增.
城市交通管理的3IES理念[J]
.综合运输,2014,36(1):73-78.
被引量:2
9
段里仁,毛力增.
汽车社会:必须全面提升国民交通道德水准[J]
.综合运输,2014,36(2):62-67.
被引量:2
10
段里仁,毛力增.
关于城市交通路权问题的分析与探讨[J]
.综合运输,2014,36(3):60-65.
被引量:12
同被引文献
20
1
夏传荪.
德国交通标志一瞥——道路交通标志探秘之三[J]
.人车路,2003(4):47-49.
被引量:1
2
房燕菲.
我国LED显示屏行业综述[J]
.中国科技财富,2012(7):42-44.
被引量:2
3
吴彪,许洪国,戴彤焱,王君祥.
考虑驾驶员认知过程的高速公路施工区MVMS前置距离计算模型[J]
.交通信息与安全,2013(2):6-9.
被引量:5
4
段里仁,毛力增.
从交通文化角度看荷兰绿色交通发展的启示[J]
.综合运输,2011,33(10):76-80.
被引量:21
5
李皖生.
看德国怎么治超[J]
.中国公路,2011(24):88-89.
被引量:1
6
徐岳清.
基于ARM Cortex^(TM)-M4内核的k10芯片的工业控制板卡设计[J]
.电子技术(上海),2011,38(12):47-48.
被引量:1
7
汪佳绮.
发达的德国高速公路[J]
.山东交通科技,2012(2):71-73.
被引量:2
8
王国锋,宋鹏飞,张蕴灵.
智能交通系统发展与展望[J]
.公路,2012,57(5):217-222.
被引量:62
9
陈桂香.
国外智能交通系统的发展情况[J]
.中国安防,2012(6):103-108.
被引量:9
10
李秀忠.
大屏幕LED显示屏控制系统设计[J]
.现代电子技术,2012,35(19):135-138.
被引量:17
引证文献
5
1
段里仁,毛力增.
交通连续:安全便捷交通环境的基本要求[J]
.综合运输,2013,35(4):77-83.
被引量:2
2
段里仁,毛力增.
城市道路交通语言特点与设置原则分析[J]
.综合运输,2013,35(6):83-89.
被引量:2
3
张宗强.
高速公路门架式可变信息情报板低功耗技术探讨[J]
.信息记录材料,2018,19(6):48-50.
4
杨智强.
从德国高速公路看事故预防先进做法[J]
.湖南交通科技,2019,45(3):208-214.
被引量:1
5
焦朋朋,张瑶,白如玉,张遥.
基于模糊综合评价的出口预告标志效用评估[J]
.综合运输,2025,47(11):89-95.
二级引证文献
5
1
胡玲熙.
城市地下交通空间的人性化建设时代[J]
.建筑与文化,2016(6):128-131.
被引量:3
2
鲍丽娟.
交通运输行业语泛化分析[J]
.综合运输,2021,43(8):97-101.
被引量:1
3
陈吉清,翁楚滨,兰凤崇.
智能车辆换道潜在冲突分析与风险量化方法[J]
.汽车工程,2021,43(11):1565-1576.
被引量:6
4
张旭,杨晓光,庞聿皓,李英帅.
交通语言综述化研究[J]
.重庆交通大学学报(自然科学版),2024,43(1):39-45.
5
杨自曙,焦朋朋,单晓霖,云旭,安玉.
高速公路隔音屏障安全评价方法[J]
.居舍,2019,0(16):190-190.
被引量:1
1
付毅.
浅议城市道路中人行道人性化设置的实现途径[J]
.科技风,2012(2):252-252.
2
王剑波,叶燕仙.
城市道路减速带的人性化设置[J]
.道路交通与安全,2007,7(3):42-44.
被引量:13
3
铁子.
爱一辆车是需要理由的——东风标致206一族[J]
.汽车与安全,2006(2):30-31.
4
赵振山.
7款车比试出“五星上将”——2007年度C-NCAP第二批车型评价结果发布[J]
.汽车与安全,2007(9):12-15.
5
段里仁,毛力增.
交通应急意识及其设施的人性化设置探讨[J]
.综合运输,2013,35(8):72-78.
被引量:1
6
秦丽玉,蒋宏,朱忠隆.
虹桥综合交通枢纽指路标志系统分析及仿真评价[J]
.交通标准化,2011,39(3):23-27.
被引量:5
7
段里仁,毛力增.
城市道路慢行交通安全设施精细化设置[J]
.综合运输,2013,35(9):70-76.
被引量:3
8
卫桂荣.
AIS信息与驾驶台信息过载[J]
.交通部上海船舶运输科学研究所学报,2004,27(2):125-127.
被引量:3
9
刘涛,崔东旭,赵威旭.
驾驶台报警信息过载的研究[J]
.中国水运(下半月),2016,16(12):123-125.
10
李虹钢,赵姝.
道路交通标志合理信息量影响因素研究[J]
.中小企业管理与科技,2014(19):217-217.
综合运输
2012年 第12期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部