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如何控制易坍地层、砂颗粒较小、含砂率高水下桩基的泥浆比重——以成渝高速公路球溪河大桥和成安渝高速公路桂子大桥工程为例

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摘要文中结合成渝(成都至重庆)高速公路球溪河大桥工程和成安渝(成都→安岳→重庆)高速公路四川段桂子大桥工程灌注水下混凝土桩基的实际案例;就如何控制易坍地层、砂颗粒较小、含砂率高水下桩基的泥浆比重,有效控制沉淀厚度,与《公路桥涵施工技术规范》JTG-2011规定的钻孔灌注桩成孔质量标准(清孔后)泥浆比重1.03-1.10差异和不同加以阐述分析,以供同行借鉴。

作者许国华邹军马成安廖万明高春发

机构地区武汉二航路桥特种工程有限责任公司贵州省鸿翔建筑安装工程有限公司北京交科工程咨询有限公司广东龙浩公路桥梁有限公司

出处《中国水运（下半月）》 2013年第1期253-254,共2页

关键词钻孔灌注桩泥浆比重沉淀厚度泥浆比重阐述分析借鉴

分类号 TU753 [建筑科学—建筑技术科学]

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中国水运（下半月）

2013年第1期

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