摘要
鹰潭信江大桥是一座Y型塔双索面斜拉悬臂组合结构桥，本文建立空间实体模型进行理论分析，把静动载试验实测值与理论计算值进行了对比，以评定结构桥的工作性能。研究结论认为：该桥结构受力变形及内力分布规律与理论吻合，斜拉索受力合理，主梁具有较好的强度和抗弯刚度，试验桥受力性能满足设计荷载标准要求。动载试验验证了结构在40km／h以内车速下的冲击系数小于限值，结构振动属小阻尼振动，桥梁结构整体竖向抗弯刚度和抗扭刚度符合设计要求，抗扭能力强。
出处
《铁道建筑》
北大核心
2012年第9期19-22,共4页
Railway Engineering
基金
江西省交通运输厅科技项目（2011H0018）
