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地铁设计中最小曲线半径的选择

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摘要地铁线路一般走行于城市较为繁华区域、大的客流集散点，通常建筑物密集、交通拥挤，边界条件很多，线路标准选择与项目实施经济性与难易程度的矛盾存在。针对地铁设计中关于最小曲线半径的确定进行分析，并结合武汉轨道交通7号线及南延线实例，综合行车速度、现场条件来对最小曲线半径进行了选择。

作者李伶

机构地区中铁第四勘察设计院集团有限公司城地院

出处《铁道勘测与设计》 2012年第4期44-47,共4页 Railway Survey and Design

关键词地铁设计最小曲线半径行车速度标准选择

分类号 U212.332.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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铁道勘测与设计

2012年第4期

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