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路桥过渡段轨道结构动力特性分析 被引量:2

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摘要 为研究路桥过渡段和既有桥头线路对动车组动力作用的影响,在胶济线选择K68+475新建路桥过渡段和K34+272既有桥头线路两个工点,对CRH2型动车组通过试验点线路时的动力学特性进行了测试;分析动车组通过路桥过渡段和既有桥头线路时钢轨垂向力、垂向位移、轨道刚度、轮载波动的测试结果,提出了动车组通过路桥过渡段和既有桥头线路的动力特性变化规律,可为路桥过渡段设计和维护提供参考。
作者 吕关仁
出处 《铁道建筑》 北大核心 2012年第6期114-117,共4页 Railway Engineering
  • 相关文献

参考文献5

  • 1中华人民共和国铁道部.高速铁路设计规范(试行)[S]北京:中国铁道出版社,2010.
  • 2中华人民共和国铁道部.新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定[S]北京:中国铁道出版社,2005.
  • 3中华人民共和国铁道部.铁路线路修理规则[S]北京:中国铁道出版社,2006.
  • 4中华人民共和国铁道部.既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则[M]北京:中国铁道出版社,2007.
  • 5崔春霞,段树金,孙建刚.铁路路桥过渡段合理长度研究[J].铁道建筑,2011,51(5):103-105. 被引量:8

二级参考文献3

共引文献7

同被引文献11

引证文献2

二级引证文献9

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