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韩国造船业一季度接单下降、手持订单量锐减
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摘要
今年前3个月，韩国造船业界虽然保持了新加订单量世界第一的位置．但其业绩同比锐减．造船厂确保工作量的问题亮起了红灯。
出处
《船舶与配套》
2012年第5期130-131,共2页
Ship and Marine Equipment
关键词
造船业
韩国
订单
接单
工作量
造船厂
分类号
U673.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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1
2010年韩国造船业接单将更具优势[J]
.广东造船,2010,29(1):7-7.
2
中国手持订单量依然占据世界第一[J]
.船舶与配套,2012(10):51-51.
3
2016年：全球新船订单少得可怜[J]
.海运情报,2017,0(4):39-39.
4
大宇造船手持订单量保持世界第一[J]
.船舶与配套,2015,0(12):107-107.
5
船舶市场[J]
.海运情报,2013(2):39-40.
6
希腊船东的新造订购项目同比大幅减少[J]
.海运情报,2013(3):32-32.
7
陆晓.
韩国造船业近况[J]
.中外船舶科技,1994(2):2-3.
8
韩国造船业大步发展[J]
.水运文献信息,2001(7):19-19.
9
挪威船东新船投资全球第一[J]
.船舶与配套,2012(9):130-130.
10
徐路.
韩国造船业2001年动向与2002年展望[J]
.海运情报,2002(5):21-22.
船舶与配套
2012年 第5期
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