摘要
为了更好地解决航路拥堵问题,在地面元胞传输理论的基础上,建立了空中高速路突发事件拥堵消散的元胞传输模型,根据航路的实际情况进行仿真试验。仿真结果显示:管制员发现交通拥堵进而采取相应措施,减少进入该航路上的飞机数量,在采取措施后其消散时间要比正常消散时间明显缩短。
In order to solve the problem of airway congestion,based on ground cellular transmission theory,cell transmission model of air highway emergencies congestion dissipation was established with route of the actual situation.The simulation results showed that the controller finds traffic congestion and then recluces the number of aircraft accessing to the route.Dissipation time after taking measures is more significantly shorter than normal dissipation time.
出处
《河南科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2012年第3期12-15,110,共4页
Journal of Henan University of Science And Technology:Natural Science
基金
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合基金项目(61179042)
中央高校基本科研项目(ZXH2009C005)
中国民航大学科研基金项目(06kym06)
关键词
空中高速路
元胞传输模型
消散分析
仿真
Air highway
Cell transmission model
Dissipation analysis
Simulation
