摘要
我国部分高速公路建设在山地丘陵地区,地质条件极其复杂,会遇到大量隧道工程,而有些隧道受到地形、线形规划等条件的限制,往往需要修建小净距隧道,而围岩稳定性对于施工尤为重要。本文以某浅埋小净距隧道为例,采用数值模拟的分析方法,研究隧道出口段分别采用交叉中隔壁法(CRD工法)和双侧壁导坑法施工对围岩变形和力学特性的稳定性影响,将不同施工方法开挖引起的隧道围岩变形和塑性区情况进行了对比分析。研究结果表明,CRD工法引起的围岩扰动相对较小,这将为比较选择更为安全可靠和经济合理的设计和施工方法提供较好的科学依据。
出处
《铁道建筑》
北大核心
2012年第5期51-53,共3页
Railway Engineering
基金
山东省交通科技项目(2008Y002)
山东省高等学校科研计划项目(J11LE03)
鲁东大学博士基金项目(LY2011013)
