期刊文献+

轨道路基动力响应测试液压激振系统设计 被引量:10

Design of Hydraulic Excitation System for Dynamic Response Testing of Railway Subgrade
在线阅读 下载PDF
导出
摘要 针对列车经过时对轨道路基产生荷载的特点,设计了一种新型结构的双级伺服液压缸,并以此为基础设计了轨道路基动力响应测试液压激振系统,模拟列车经过对路基产生的影响。
出处 《液压与气动》 北大核心 2012年第4期9-10,共2页 Chinese Hydraulics & Pneumatics
基金 国家自然科学基金资助项目(51027002)
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献7

  • 1辛学忠.德国铁路无碴轨道技术分析及建议[J].铁道标准设计,2005,25(2):1-6. 被引量:36
  • 2钱立新.世界高速铁路技术[M].北京:中国铁道出版社,2003..
  • 3铁道部科学技术信息研究所.德国科隆-法兰克福高速铁路新线工程-规划设计、施工建设、经营管理[R].北京,2004..
  • 4铁道部提速技术培训考察团.中德合作项目铁路提速技术培训考察报告[R].北京,2004..
  • 5铁科院铁建所.高速铁路无碴轨道[R].北京,2004..
  • 6铁建设[2003]13号.京沪高速铁路设计暂行规定[S].[S].中华人民共和国铁道部,2003..
  • 7王其昌,蔡成标,张雷,罗震.高速铁路土路基上无碴轨道的应用[J].铁道标准设计,2003,23(12):1-4. 被引量:18

共引文献947

同被引文献38

引证文献10

二级引证文献32

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部