摘要
基于1994-2008年珠三角地区的相关数据,采用空间计量经济学模型对交通基础设施的空间溢出效应进行研究。结果表明,空间滞后模型更适合刻画交通基础设施与经济增长之间的关系,交通基础设施投资具有显著的正外部性,珠三角地区的交通基础设施投资平均每增加1%,产出弹性将增加19.6%,其中10%来源于交通基础设施的空间溢出效应。这说明对交通基础设施的投资不仅能够促进本地区的经济增长,还能促进邻近地区的经济发展,进而推动区域经济一体化的进程。
出处
《华南师范大学学报（社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2012年第1期125-129,共5页
Journal of South China Normal University：Social Science Edition
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目"粤港澳一体化与区域经济协调发展研究"(10wkjc05)
