摘要
京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,将全线铺设无缝线路和无砟轨道,对路基质量的要求十分苛刻。京沪高速铁路项目立足于土地节约集约利用,推广节地技术,不断优化路桥设置。实施了高精度软土和松软土路基沉降变形控制技术,确保铁路运营时实现列车的平顺性和安全性;防水采用国产喷涂聚脲弹性体;全线实现无砟轨道,使用的钢轨材质的耐久度将比现有钢轨提高数倍;路桥梁设计中,大量采用新技术、新结构,对工艺进行精密控制,对工况进行精确分析,对工序安排进行科学组织。多年来中国铁路学习借鉴发达国家高速铁路建设技术和成功经验,大力推进技术创新,在京沪高速铁路桥梁设计、施工、科研以及建设管理等方面实现重大跨越,使我国能够站在世界高速铁路技术的制高点上。
