期刊文献+

离析沥青混合料设计及性能变异特征定量评价 被引量:4

原文传递
导出
摘要 非均匀性是诱发沥青混凝土路面早期损坏的一个重要因素,降低了沥青混凝土路面的服务水平及寿命。离析混合料的级配、沥青含量以及体积特性都发生了变异,沥青混凝土路面性能变异特征值得研究。通过建立现场非均匀性沥青混凝土路面特性和体积参数的离析标准,在室内模拟不同离析程度沥青混合料,并进行汉堡浸水车辙试验,通过定量分析研究离析混合料的高温稳定性以及水敏感性变异水平,为建立定量的非均匀性沥青混凝土路面性能及寿命评价模型提供参数。
出处 《公路》 北大核心 2012年第3期196-203,共8页 Highway
  • 相关文献

参考文献5

  • 1沈金安.沥青及沥青混合料路用性能[M].北京:人民交通出版社,2005.
  • 2National Center for Asphalt Technology.Segregationin Hot-Mix Asphalt Pavements,NCHRP Report 441[R].Transportation Research Board,2000.
  • 3Wu Jun-xia.Quantification of Ununiformity in Hot-mix Asphalt Pavements[D].University of Utah,2005.
  • 4陶晶,蒋双全,张争奇.现场摊铺沥青混合料特征与路面非均匀性预测研究[J].中外公路,2011,31(1):225-231. 被引量:5
  • 5Solaimanian M,Pendola G R,Kennedy T W.Rela-tionship Between Aggregate Properties and HamburgWheel Tracking Results[R].Center for Transporta-tion Research,The University of Texas,2000.

二级参考文献7

共引文献20

同被引文献13

引证文献4

二级引证文献16

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部