摘要
本文采用连续模糊控制方法来实现具有地面不平度预测量系统的主动悬架动力装置的控制,并通过模拟计算证明了采用此方法可使汽车的行驶平顺性和行驶安全性(通过性)同时得到有效改善。结果还表明,它可以有效降低主动系统消耗的最大功率和一定程度降低总能量的消耗。
Continuous fuzzy control is used in the paper to realize the control of power nevice in active suspension with road irregularity pretest system. Simulating computation proves that effective improvement has been made in vehicle's ride and safety, using the method can effectively decrease power consumption of active suspension system.
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2000年第1期1-6,共6页
Automotive Engineering
关键词
汽车
主动悬架
模糊控制
不平度预测量
Automobile Active suspension Fuzzy control Road irregularity premeasuring
