摘要
进气管路径可变机构和进气门相位调节机构在多气门发动机上的应用,使在整个发动机转速范围内都具有很好的充气效率。
An application of inlet pipe track variable mechanism and inlet valve phase control mechanism to multi -valve engine can make an excellet filling efficiency in whole engine revolution range.
出处
《上海汽车》
2000年第2期1-3,共3页
Shanghai Auto
