摘要
日前，随着三峡工程升船机3号简体第39层最后一仓混凝土顺利落仓，简体浇筑高程已达182．15米，这标志着中国能源建设集团有限公司正式拉开了国内升船机工程中横梁跨度最大、架设高度最高、技术要求最严格的梁系施工序幕。三峡升船机高程196米，横梁为现浇混凝土，规模巨大，技术复杂，史无前例，被业内公认为三峡工程最后的技术难关。升船机178米高程以上涉及横梁预埋件的主体工程处于边施工边研究阶段，经过来自中国能建和长江设计院、解放军总装部、武汉大学、三峡大学等科研单位的资深专家集体攻关，国务院三峡工程质量专家组多名院士的严格把关，承担施工任务的中国能建成员企业葛洲坝集团对“三峡升船机塔柱横梁施工方案”进行了多次修改和完善。目前该方案已顺利用于指导升船机塔柱主体工程施工。
出处
《施工企业管理》
2012年第1期116-116,共1页
Construction Enterprise Management
