改进的水泥-乳化沥青冷再生混合料设计方法被引量：3

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摘要文章通过实验,采用水泥和乳化沥青为再生剂进行了水泥乳化沥青冷再生混合料的配合比设计。实验结果表明:第二次成型的时间选择在30℃恒温烘箱中养生后的24h较好,水泥乳化沥青冷再生混合料设计过程中采用最佳有效流体含量指标确定外掺水量是比较合理的,采用60℃温度条件下的第二次击实更能模拟现场压实,在满足劈裂强度要求条件下采用无侧限抗压强度最大值求最佳沥青能降低乳化沥青的用量,采用此最佳沥青进行车辙试验,结果表明高温稳定性良好。

作者张慧彧钟荣华

机构地区长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室交通运输部科学研究院

出处《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2011年第6期128-130,共3页

关键词水泥乳化沥青冷再生车辙混合料设计方法

分类号 U414.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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