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激扰频率对车体结构动应力的影响研究

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摘要采用结构动力学理论和有限元分析技术,建立了C80B型敞车整车有限元模型,以轨道垂向不平顺作为动力学边界条件,模拟车辆在不同轨道激励频率下发生的点头振动,并进行了动应力响应计算。

作者张馨李会刘晓雪

机构地区大连交通大学

出处《铁道机车车辆工人》 2011年第4期19-24,共6页 Railway Locomotive & Rolling Workers

关键词轨道不平顺车体结构激扰频率动应力

分类号 U270.1 [机械工程—车辆工程]

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铁道机车车辆工人

2011年第4期

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