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汽车环保的新发展——稀薄燃烧发动机与新型催化转化器

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摘要现在,为了达到欧洲Ⅰ号排放法规所大量采用的三效催化转化器,是以发动机在很窄理想空燃比的范围(λ=1,空气与燃料的比为1:14.7)为基础的。但是,这种理想空燃比的发动机与三效催化转化器的结合,又是以提高燃油消耗(5％～8％)为代价而换取环保性能的。为了消除这些缺陷和满足更高的环保要求。

作者清河

出处《汽车与配件》 1999年第37期14-15,共2页 Automobile & Parts

关键词汽车稀薄燃烧发动机催化转化器环境保护

分类号 U464.177 [机械工程—车辆工程] U464.136 [机械工程—车辆工程]

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汽车与配件

1999年第37期

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