摘要
地铁隧道附近常常会出现建筑基坑工程骑跨于已运行地铁区间隧道之上的问题。基坑开挖会使坑底隧道产生显著的位移与变形且由于基坑开挖的空间效应,位于坑底不同位置的隧道在开挖过程中会产生不同的反应。文章利用有限元软件ABAQUS建立多个三维有限元模型,以隧道与基坑的相对位置作为变量,建立对比模型,对基底及隧道加固方案加以分析,得到了一些有益的结果,为解决基坑工程骑跨于已运行地铁区间隧道之上这一新问题提供依据。
出处
《天津建设科技》
2011年第2期33-35,共3页
Tianjin Construction Science and Technology
