摘要
明石海峡大桥铺装是由压入预浇沥青碎石的高温拌和式摊铺沥青混合料基层及改性沥青（本四改性Ⅰ型） 混凝土面层组成。该桥作为悬索桥是世界上最大的，日本至今为止尚无超多跨径连续非合成钢桥面板结构，铺装宽度１１．２ ｍ 。因此，对于高温拌和式摊铺沥青混合料铺设时的热变形对策，根据结构分析并通过试验工程的验证，采用了两车道分５ 份同时连续施工或分５ 份每一块不连续施工的独有铺装方法。对于最小１ ．６ ｍ 的铺装宽度采用小型高温摊铺机。此外，钢桥面板的表面处理原则上采用喷丸除锈，根据锈蚀情况设定了四种喷射密度。
出处
《国外公路》
1999年第6期7-11,共5页
Journal of Foreign Highway
