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高速动车组通过合武铁路湖北段隧道空气动力性能测试 被引量:9

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摘要 合武铁路是我国首批开通的时速250 km的客运专线之一。获得高速列车进入隧道后的空气动力学效应相关测试试验数据,对于我国高速铁路设计中隧道断面参数和辅助坑道的设计参数合理性评价等具有重要意义。合武铁路联调联试期间,对列车通过合武铁路湖北段隧道时进行了空气动力性能测试,测试结果表明,我国高速铁路隧道工程设计能够满足舒适度要求。
作者 周亚宇
出处 《铁道建筑》 北大核心 2011年第4期73-76,共4页 Railway Engineering
  • 相关文献

参考文献6

  • 1赵文成,高波,琚娟,王英学.高速列车通过喇叭形入口隧道的试验研究[J].铁道建筑,2004,44(7):35-37. 被引量:4
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  • 3中华人民共和国铁道部.客运专线铁路工程竣工验收动态检测指导意见[Z].北京:中华人民共和国铁道部,2008.
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  • 5武汉铁路局.武汉铁路局合武铁路联调联试及检测试验实施方案[R].武汉:武汉铁路局,2008.
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二级参考文献3

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共引文献9

同被引文献82

引证文献9

二级引证文献89

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