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长图铁路建设始末 被引量:1

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摘要 长图铁路是吉林东部连接省会长春和中朝边境的交通干线。长图铁路建设分为吉长铁路、吉敦铁路和敦图铁路(天图铁路)三段分别建成。吉长铁路是第一条日本通过借款控制中国铁路权益的铁路。长图铁路建设的历史充分反应了日本帝国主义侵略的历史和中国人民反抗日本侵略的历史。
作者 李力
出处 《社会科学战线》 CSSCI 北大核心 2011年第5期119-124,共6页 Social Science Front
  • 相关文献

参考文献16

  • 1徐世昌编:《东三省政略》交涉ll,1911年7月,第45页.
  • 2南满洲铁道株式会社:《满洲铁道建设志》上卷,非卖品,1939年9月,第78页.
  • 3徐世昌编:《东三省政略》交涉11,1911年7月,第45页.
  • 4《会议东三省事宜》节录第19号,载王希隐《清季外交史料》第194卷,1932年1月,第29页.
  • 5曲尾辰二郎:《吉长铁道》,载《帝国铁道协会会报》第17卷第1号附录,1915年7月,第6-7页.
  • 6《东北四路负担南满债款节略》,载吉林省社会科学院满铁史资料编辑组编《满铁史资料》第2卷《路权篇》,北京:中华书局,1979年,第505页.
  • 7《图们江中韩界务条约》,1909年9月4日,载于能模等编《中外条约汇编》,北京:商务印书馆,1933年,第180页.
  • 8《陆军大臣寺内正毅致内阁总理大臣西园寺公望函》,1907年1月25日,日本外务省档案胶卷S174.
  • 9《关于吉会铁路借款合同草案之件》,1919年2月25日,满铁档案:总体,庶务,交涉,铁道,吉长线,第5l~15号.
  • 10《吉敦铁路承造合同》,1925年10月24日,载于能模等编《中外条约汇编》,北京:商务印书馆,1933年,第265页.

同被引文献25

引证文献1

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