空调双层客车车体钢结构设计及防腐简介

下载PDF

导出

摘要本文介绍了浦镇车辆工厂设计制造的新型25.5m空调双层客车的车体钢结构的设计及防腐措施。该车采用了耐大气腐蚀的低合金高强度钢、高性能底漆、面漆及石棉沥青涂料、聚氨酯现车发泡隔热材料。在结构设计时尽量不采用搭接焊和塞焊,并采用电子计算机进行计算分析,在保证车体强度和刚度的前提下尽量减轻了自重。在施工时对不同部位选择不同的配套涂层,以保证钢结构的使用寿命达25～30年,厂修周期为12～15年。

作者劳世定

机构地区浦镇车辆工厂

出处《铁道车辆》 1990年第12期28-30,共3页 Rolling Stock

关键词双层客车车体设计防腐涂料

分类号 U271.703.2 [机械工程—车辆工程]

引文网络
相关文献

1王淑荣.HX_N3B型调车机车车体钢结构设计[J].铁道机车与动车,2014(12):10-12. 被引量：2
2张硕韶.出口朝鲜行李车[J].铁道车辆,2003,41(10):23-25.
3沈旭奎,闻兴业,陈永盛,李东锋,李志申,郭斌.出口孟加拉动车组动车车体钢结构设计及强度分析[J].铁道车辆,2013,51(10):17-20. 被引量：1
4侯新英,马凯,安海亮,刘晓光.160公里出口内燃动车组动车车体钢结构设计[J].山东工业技术,2015(3):14-15. 被引量：2
5王润泉.25.5m空调双层客车的试验概况[J].铁道车辆,1990(12):9-13. 被引量：2
6孙新海,吕换小,卜华娜,孙福祥.25．5m空调双层客车制动技术（六中）[J].铁道车辆,1994,32(12):46-50.
7周竹君.空调双层客车及其发电车通过曲线试验[J].铁道车辆,1990(12):24-27.
8陈宝印.25.5m空调双层客车设计任务建议书的编制[J].铁道车辆,1990(12):17-20.
9孙新海,吕换小,卜华娜,孙福祥.25．5m空调双层客车制动技术（四）[J].铁道车辆,1994,32(9):48-52.
10孙新海,吕换小,卜华娜,孙福样.25．5m空调双层客车制动技术（六下）[J].铁道车辆,1995,33(1):42-45.

铁道车辆

1990年第12期

浏览历史

内容加载中请稍等...

空调双层客车车体钢结构设计及防腐简介

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史