摘要
针对富水软弱地层地铁车站建设难度高的特点,通过选取施工影响范围内的地下连续墙变形、地下水位历时变化、典型混凝土支撑轴力、钢支撑轴力作为监测项目,并在深基坑开挖过程中对其进行监测预报分析,有效地监控了深基坑的施工,保证了结构的稳定,并归纳出一些有参考价值的结论。
出处
《黑龙江科技信息》
2011年第2期300-300,共1页
Heilongjiang Science and Technology Information
基金
2010年广西研究生教育创新计划资助项目(2010105960818M07)
广西自然科学基金重点资助项目(桂科自0832252)
广西重点实验室基金资助项目(桂科能07109005-2)
