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槽型宽翼压弯构件的剪滞效应分析 被引量:6

Shear Lag in Wideflange Beam Subjected to Both Axial and Lateral Loads
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摘要 根据双索面斜拉桥的受力特点,提出用余能原理和叠加法分析槽型宽翼压弯构件剪力滞效应的一般方法,推导了翼板截面应力分布公式,给出了计算示例.计算结果与文献[4]中的实验数据和数值解的对比分析表明,提出的分析方法是合理有效的. In this paper,the theoretical model is presented to analyze the shear lag in wide-flange beam subjected to both axial and lateral loads. Based on the principles of residual energy and superposition, the formulae describing normal stress distribution in the wide-flange plate are derived. The feasibility of the theoretical method presented is demonstrated by comparing the calculated values with the results of model experiment and finite strip method.
机构地区 长沙交通学院
出处 《长沙水电师院学报(自然科学版)》 1999年第2期167-170,共4页
关键词 剪力滞效应 宽翼槽型梁 斜拉桥 压弯构件 应力 Principle of residual energy Shear lag Wide-flange beam Principle of superposition
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献5

  • 1罗旗帜,Proceedings of 94’ International COnference on Cable-Stayed Bridge,1994年
  • 2王修信,桥梁建设,1993年,2期
  • 3团体著者,中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第九届年会论文集,1990年
  • 4郭金琼,土木工程学报,1983年,16卷,1期
  • 5田仲初.按三种方法计算宽翼冂形梁最大正应力的对比[J].中南公路工程,1997,22(3):25-28. 被引量:1

共引文献60

同被引文献15

引证文献6

二级引证文献22

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