摘要
改革开放以来,中国汽车集团经历了多次战略整合,各级政府在历次战略整合中都发挥了重要的作用。基于市场失效、组织失效理论和加欣克伦模式的要点,剖析中国政府在汽车集团整合中的干预及其成效,研究发现中国政府主导着整个汽车集团的战略整合,包括外商合作伙伴的选择,其干预的整体成效是积极的,不仅克服了市场失效,而且正面验证了加欣克伦模式,促进了中国汽车集团做大做强。
出处
《商业研究》
CSSCI
北大核心
2010年第11期90-94,共5页
Commercial Research
基金
国家自然科学基金重点项目<新形势下中国企业整合战略与动态竞争研究>
项目编号:70832003
