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柴油机螺旋进气道充气系数与涡流强度的分析

An Analysis of the Air Flowing Coefficient and Swirl Intensity of Helical Inlet Manifold in Diesel Engines
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摘要 本文对直喷式柴油机螺旋进气造的两个性能参数充气系数与涡流强度进行了分析,并通过气道试验找出了这对参数最佳配合的方式。 This paper analyzes two paramters(air flowing coefficient and swirl intensity) ofdirecdy - ejecting diesel engines. It also finds out the optimal way of the two parameters by thetesting methods of helical inlet manifold.
作者 贝绍轶
出处 《常州技术师范学院学报》 1999年第2期55-60,共6页 Journal of Changzhou Teachers College of Technology
关键词 螺旋进气道 充气系数 涡流强度 柴油机 直喷式 helical inlet manifold air flowing coefficient swirl intensity
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参考文献1

  • 1贝绍轶.螺旋进气道的实验研究和计算机三维造型:学位论文[M].镇江:江苏理工大学汽车学院,1997..

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