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驱动桥主减速器锥齿轮支承刚性变形的试验分析与研究被引量：1

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摘要通过对“东风”系列车型驱动桥主减速器齿轮支承刚性的试验分析,应用齿轮啮合的基本原理,研究了影响正常齿轮传动的支承变形参数,阐述了在各种变形参数作用下,齿轮啮合接触中心区的移动规律,并介绍了各相对变形的合理限制量,以不致过大地削弱齿轮的承载能力及不致产生过大的传动噪声.

作者唐善政邓祖国余启林

机构地区东风汽车工程研究院

出处《汽车科技》 1999年第1期46-50,共5页 Auto Sci-Tech

关键词汽车驱动桥锥齿轮支承刚性主减速器

分类号 U463.218 [机械工程—车辆工程]

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汽车科技

1999年第1期

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