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减摇鳍与舭龙骨组合体定常升力数值计算

NUMERICAL SIMULATION FOR STEADY LIFT INTERFERENCE ON ANTIROLL FINS DUE TO BILGE KEEL
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摘要 运用涡格法(VLM)建立了前后两对鳍与中间舭龙骨构成组合的定常升力的数值计算模型,其中考虑了梢涡和尾涡的分离与卷起、计算结果与文献[1]的试验结果吻合良好。 Using vortex lattice method, this paper presents a numerical procedure to predict the steady lift when the interference between a bilge keel and two fins, and both dispersing of tip vortex and roll-up of wakes of the fins are considered. The numerical results are in good agreement with experimental data.
作者 丁勇 李积德
机构地区 哈尔滨工程大学
出处 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1999年第1期28-36,共9页 Shipbuilding of China
关键词 减摇鳍 舭龙骨 升力 数值计算 船舶 Antirool fin, Bilge keel, Lift, Nemerical calculation
  • 相关文献

参考文献3

  • 1丁勇,李积德,秦再白.鳍与舭龙骨的水动力干扰[J].中国造船,1998,39(4):7-12. 被引量:2
  • 2李积德,李嘉.减摇鳍的定常与非定常水动力计算方法[J]中国造船,1988(02).
  • 3陆惠生,朱文蔚,费乃振,王文富.敞水舵的试验研究[J]上海交通大学学报,1981(02).

二级参考文献2

  • 1李积德,船舶耐波性,1994年
  • 2陆惠生,上海交通大学学报,1981年,2期

共引文献1

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