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微型汽车462Q汽油发动机结构及设计特点(曲轴连杆机构部分)

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摘要 (接上期) 曲轴连杆机构按其运动特点可分为两部分:活塞连杆组、曲轴飞轮组。发动机的机体和曲轴连杆机构在工作中的受力情况很复杂,它不仅受气体爆发压力的作用,还受往复运动部件产生的往复惯性力及偏离旋转中心的质量所产生的旋转惯性力等的作用,此外,还有相对的摩擦力。这些力和力矩是周期性变化的。
作者 周恒昌
出处 《汽车与配件》 1990年第9期17-18,共2页 Automobile & Parts
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