临时般闸及升般机工程开挖控制爆破的质量控制

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摘要三峡左岸一期工程在升船机与临时船闸之间，保留一条长277m、宽20～30m的中隔墩岩体。来访的专家都称赞中隔墩的岩体保护得好。然而，由于升船机和临时船闸二条深槽不同步下降，开挖难度大。特别是升船机尚有高程48m以下的岩体需继续爆破开挖之时，而与之毗邻仅20m的临船上闸首必须浇混凝土，故存在保护新浇混凝土的控制爆破问题。

作者张瑞华

机构地区华东勘测设计研究院三峡工程建设监理中心

出处《中国三峡建设》 1998年第10期67-69,共3页 China Three Gorges Construction

关键词控制爆破质量临时船闸升船机工程开挖

分类号 U641.51 [交通运输工程—船舶及航道工程] U642 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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