摘要
液压锥差马达是一种新型液压马达，减速比大、矩功比高、能耗低、调速性能好。该型马达与一般液压马达相比具有全新的结构和功能，特别适用于低转速大转矩、高效率的领域。该课题研究了这种新型马达的原理和实现技术，包括配流转换技术、调速原理和方法、齿轮理论和多齿啮合性能、整机优化设计、样机试制和性能试验等。该项研究为国内空白，对于主机简化传动、节约能源、降低成本有着重要意义。
出处
《液压与气动》
北大核心
1998年第6期24-25,共2页
Chinese Hydraulics & Pneumatics
