摩托车防抱死装置

Anti-Lock System of Motorcycle

下载PDF

导出

摘要据民主德国《机动车技术》报道,全世界机动车伤亡事故约7%是由于制动器发生故障造成的。在交通事故不断增长的情况下,交通工具的制动器的可靠性更为突出。尽管制动器在设计上很严格,在制造上很精密,但在紧急制动时仍不可避免地出现车轮抱死现象,使车失控。特别在下坡和遇上恶劣天气时,尤为严重。这是由于骑车者的大脑反应迟于紧急制动时间所致,一般是在车轮抱死100～500ms 之后才反应过来。

作者关树茂

机构地区迅达摩托车公司技术科

出处《摩托车技术》 1990年第1期25-26,共2页 Motorcycle Technology

关键词摩托车防抱死装置

分类号 U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]

引文网络
相关文献

1欧子讯.ABS系统的结构与维修（7）[J].汽车杂志,2000(2):13-13.
2欧子讯.ABS系统的结构与维修（6）[J].汽车杂志,2000(1):20-21.
3隹世林.红旗轿车故障排除实例[J].湖北汽车,2003(1):90-91.
4吴基安,徐峰.汽车电子防抱死制动系统（下）[J].汽车电器,1995(2):1-4. 被引量：1
5严浙生.汽车制动ABS装置及对摩擦材料质量的要求[J].非金属矿,1996,19(4):59-60. 被引量：1
6孙根云.谈机械式ABS装置[J].汽车杂志,1998(12):5-5.
7吴基安,徐峰.汽车电子防抱死制动系统（上）[J].汽车电器,1995(1):1-5. 被引量：2
8博世发表ESC和ABS的开发路线图[J].汽车维修技师,2006(9):11-11.
9林达彦.博世发表防侧滑装置ESC和ABS的开发路线图[J].轻型汽车技术,2006(9):14-14.
10李玉璇,蒋爱琴,丁海涛.仿真分析中对ABS性能的评价[J].上海汽车,2002(3):1-3.

摩托车技术

1990年第1期

浏览历史

内容加载中请稍等...

摩托车防抱死装置

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史