摘要
攀（枝花）田（房）高速公路望江岭隧道右线出口段,穿越厚层第四系混合堆积层,由块石、块石夹（质）土、小块石夹（质）土、黏土质角砾、含角砾低液限黏土等交错堆积构成。厚度约0~33.9 m,成因复杂、松散、稳定性差,且隧道洞口段浅埋、偏压。为确保洞顶上方的108国道畅通安全,经综合比较,进洞方案以＂先稳坡、后进洞＂为指导原则,采用了土钉墙、抗滑桩板墙反压回填水泥混合土以及洞内支护加强等措施,成功实现了安全进洞。结果表明此进洞方案合理,可为类似工程提供借鉴及参考。
出处
《公路》
北大核心
2009年第11期245-248,共4页
Highway
