摘要
韩国在上世纪80～90年代曾是亚洲乃至世界最大的修船国家，但随着中国企业积极参与国际修船市场竞争，印度、孟加拉国和越南也大力发展修船业。而亚洲这几个新兴修船国家的修船成本要素，诸如劳务费、土地使用费、税收、环境投资费用等．比韩国低廉许多．这使韩国修船企业逐步丧失了修船价格竞争力。在这种市场竞争环境下，韩国的一些大中型修船企业开始向造船转产，个别大型修船企业将修船基地转移到国外，自己则在韩国国内转产造船。
出处
《船舶经济贸易》
2009年第7期28-28,共1页
Ship Economy & Trade
